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澳门西湾网上赌场:运20换发首飞 胖妞终于治好了"心脏病"

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   近日,有未经证实的消息称:国产运-20“鲲鹏”,被人们亲切的称为“胖妞”的大型军用运输机,在换装四台国产涡扇-20新型大涵道比涡轮风扇发动机后,进行了首次试飞。

  关于这条消息的真实性本文不作置评,不过关于胖妞换发的问题,一直以来就是运-20后续发展的一个重要方向,所以换装国产大推只是一个时间问题,即便不是这次,未来也必将实现。

  作为中国大飞机系列项目中最关键最重要的项目,胖妞一经问世就引发了大家高度关注。这架由中国独立自主研制的大飞机“开山之作”,凭借中国航空工业这些年的积累,胖妞在气动外形设计、结构设计、材料工艺、实用性设计等各方面,都是相当先进的!该机的整体性能高于俄罗斯同吨位的伊尔-76运输机,但比美国C-17运输机差一些。

  不过,胖妞的发动机,却是该机最大的软肋。由于国内无法为胖妞这种吨位的大飞机提供现成的成熟发动机,所以胖妞只能采用俄罗斯伊尔-76运输机的动力系统:四台D-30涡扇发动机。这一制约,也使得胖妞的整体设计,只能做到和伊尔-76相当的吨位,若想设计的再大一些就力不从心了。

  这事也不能怪中国的航发工业,确实航空发动机作为航空工业领域最顶尖的领域,难度远高于飞机的设计。国际上可以设计先进飞机的国家不少,可以设计制造先进航空发动机的国家就那么寥寥无几的几个,可以自主设计生产先进大涵道比航空发动机的国家只有美英法俄!虽然中国这些年来也积累了不少先进航发的设计经验,但要想将其研发成果最终转化为成熟耐用的成品还是需要一个过程的,这中间没有捷径可走,只能通过大量时间和金钱的投入。

  在这种情况下,将飞机和发动机的研发脱钩,运-20先采用俄罗斯动力系统进行试飞和部队使用,以解决部队缺少大型运输机的燃眉之急并同时完善设计,而不会为了等配套发动机动力系统的研发进度,造成飞机整体研制进度的延误。这一“循序渐进”的发展方式已经在多型受国产发动机制约的机型上得以实现并取得了很好的效果。

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